SEAnews 1996-09-19 ArtNo.7668

【クアラルンプル】シンガポールから中国の昆明に至るトランス・アジア鉄道計画のコストは8億9640万米ドルにのぼる見通しだ。
マラヤ鉄道ＫＴＭ Bhdのアブドル・ラヒム・オスマン重役(MD)が17日催されたトランステック96展示・会議に提出した報告書によれば、クアラルンプル／バンコク／プノンペン／ホーチミン／ダナンを経由する5513キロのルートは、提案された4ルートの中で最長だが、早期実現の可能性も最も大きい。鉄道の軌道が存在せぬ498キロの敷設コストはエスカップの基準ではキロ当たり180万米ドルにのぼり、金融問題が大きなハードルの1つになる。
一方、ラオスの提案したビエンチャン経由の全長3514キロのルートは最短ながら、山岳地帯を通過するため、コストが嵩む。ミャンマーが提案した同国東部を通過するルートは新たに軌道を敷設する区間が1204キロに達し、またミャンマーの政情が懸念材料となる。最後のミャンマー北部を通過するルートも同様にミャンマーの政情不安が問題点と言う。(MBT